Çin Ticaret Bakanlığı, halojenli butil kauçuk ithalatına yönelik 11 aylık bir Çin antidamping soruşturmasını tamamladı ve sonuçlar, farklı ihracatçıların nasıl ilerleyeceği konusunda keskin bir ayrım gösteriyor. Hindistan'ın ihracatçıları herhangi bir ceza almadan ayrılırken, Kanada ve Japonya önemli güvenlik yatırımları ile karşı karşıya kalıyor; bu da onların Çin pazarındaki rekabetçiliğini sınırlayabilir. Eylül 2024'te, Çin'in en büyük üreticilerinden biri olan Zhejiang Cenway Yeni Malzemeler'in başvurusu üzerine başlatılan soruşturma, 2023 yılına ait ithalat verilerini inceledi ve 2021-2023 dönemi boyunca sanayi yaralanmasını değerlendirdi. Karar, bu tür davalar için WTO'nun 18 aylık sınırı içinde ve standart 12 aylık ölçütün önünde, Ağustos 2025'te verildi.
Tarife Yapısının Değiştirilmesi
Hindistan için Bakanlık, ülkenin Çin'in ithalatındaki payının davayı sürdürmek için çok küçük olduğunu buldu, bu da hiçbir Çin tarife önleminin uygulanmayacağı anlamına geliyor. Bu, Çin'in küresel bütüle kauçuk tüketiminin yaklaşık %41'ini oluşturmasına rağmen toplam arzın %6'sından azını ürettiği bir pazarda önemlidir. Kanada ve Japonya artık çok farklı bir maliyet yapısı altında faaliyet gösterecek. Kanadalı üreticiler %40.5'e kadar gümrük vergileri ile karşı karşıya kalırken, Arlanxeo Kanada'ya %26.2 oranı atanmıştır. Japon ihracatçıları ise %13.1 ile %30.1 arasında ödeme yapacak. Bu rakamlar, ürüne büyük ölçüde bağımlı olan sektörlerde tedarik kararlarını yeniden şekillendirmek için yeterince yüksektir. Lastik endüstrisi tek başına küresel halojenlenmiş bütüle kauçuğun yaklaşık %60'ını tükettiğinden, daha yüksek maliyetlerin muhtemelen üreticilere ve potansiyel olarak tüketicilere yansıyacağı düşünülmektedir.
Bu hüküm, karşılıklı önlemlerle tanımlanan daha geniş bir küresel ticaret ortamına da uymaktadır. Aynı gün, Çin, Kanadalı kanola üzerine %75.8 oranında bir damping vergisi açıkladı. Bu, Kanada'nın Çin çeliğine yönelik son vergi artışlarıyla çakıştı. Bu gelişmeler, ticaret önlemlerinin yalnızca yerli endüstriler için savunma araçları olmadığını, aynı zamanda ikili ticaret ilişkilerinde aktif kaldıraçlar olduğunu önermektedir.
Kauçuk Ticareti Nedir?
Halojenli butil kauçuk, niş ama hayati bir sentetik polimerdir. Öncelikle tubeless lastiklerde hava geçirmez katmanlar için kullanılmakta, ayrıca ilaç stopperleri, yapıştırıcılar ve sızdırmazlık malzemelerinde de bulunur. Çin'in yıllık yerel kapasitesi yaklaşık 395.000 tondur. Zhejiang Cenway ve Panjin Heyun birlikte bunun yarısından fazlasını üretmektedir.
Hindistan için, bu malzeme üzerindeki Çin tarifesinin yokluğu, Çin pazarındaki varlığını genişletmek için bir avantaj sağlıyor. Bu, Hindistan'ın şu anda ceza ile karşılaşan Kanadalı ve Japon tedarikçilerden müşteri kazanmasına olanak tanıyabilir. Kanada ve Japonya için, karar ile bağlantılı maliyetler muhtemelen ihracat hacimlerini azaltacak, tedarik zinciri yeniden düzenlemelerine yol açacak ve bazı alıcıları alternatif tedarikçilere yönlendirecektir. Bir endüstri perspektifinden bakıldığında, bu durum, hedefli Çin anti-dumping önlemlerinin yalnızca bir mal ticaretini etkilemekle kalmayıp, aynı zamanda tedarik stratejilerini, yatırım akışlarını ve özel sanayi malzemelerinde küresel ticaret dengesini nasıl değiştirebileceğini vurgulamaktadır.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Çin, Kanada'nın baskı ile karşılaşırken Hindistan üzerindeki lastik soruşturmasını sona erdiriyor.
Çin Ticaret Bakanlığı, halojenli butil kauçuk ithalatına yönelik 11 aylık bir Çin antidamping soruşturmasını tamamladı ve sonuçlar, farklı ihracatçıların nasıl ilerleyeceği konusunda keskin bir ayrım gösteriyor. Hindistan'ın ihracatçıları herhangi bir ceza almadan ayrılırken, Kanada ve Japonya önemli güvenlik yatırımları ile karşı karşıya kalıyor; bu da onların Çin pazarındaki rekabetçiliğini sınırlayabilir. Eylül 2024'te, Çin'in en büyük üreticilerinden biri olan Zhejiang Cenway Yeni Malzemeler'in başvurusu üzerine başlatılan soruşturma, 2023 yılına ait ithalat verilerini inceledi ve 2021-2023 dönemi boyunca sanayi yaralanmasını değerlendirdi. Karar, bu tür davalar için WTO'nun 18 aylık sınırı içinde ve standart 12 aylık ölçütün önünde, Ağustos 2025'te verildi.
Tarife Yapısının Değiştirilmesi
Hindistan için Bakanlık, ülkenin Çin'in ithalatındaki payının davayı sürdürmek için çok küçük olduğunu buldu, bu da hiçbir Çin tarife önleminin uygulanmayacağı anlamına geliyor. Bu, Çin'in küresel bütüle kauçuk tüketiminin yaklaşık %41'ini oluşturmasına rağmen toplam arzın %6'sından azını ürettiği bir pazarda önemlidir. Kanada ve Japonya artık çok farklı bir maliyet yapısı altında faaliyet gösterecek. Kanadalı üreticiler %40.5'e kadar gümrük vergileri ile karşı karşıya kalırken, Arlanxeo Kanada'ya %26.2 oranı atanmıştır. Japon ihracatçıları ise %13.1 ile %30.1 arasında ödeme yapacak. Bu rakamlar, ürüne büyük ölçüde bağımlı olan sektörlerde tedarik kararlarını yeniden şekillendirmek için yeterince yüksektir. Lastik endüstrisi tek başına küresel halojenlenmiş bütüle kauçuğun yaklaşık %60'ını tükettiğinden, daha yüksek maliyetlerin muhtemelen üreticilere ve potansiyel olarak tüketicilere yansıyacağı düşünülmektedir.
Bu hüküm, karşılıklı önlemlerle tanımlanan daha geniş bir küresel ticaret ortamına da uymaktadır. Aynı gün, Çin, Kanadalı kanola üzerine %75.8 oranında bir damping vergisi açıkladı. Bu, Kanada'nın Çin çeliğine yönelik son vergi artışlarıyla çakıştı. Bu gelişmeler, ticaret önlemlerinin yalnızca yerli endüstriler için savunma araçları olmadığını, aynı zamanda ikili ticaret ilişkilerinde aktif kaldıraçlar olduğunu önermektedir.
Kauçuk Ticareti Nedir?
Halojenli butil kauçuk, niş ama hayati bir sentetik polimerdir. Öncelikle tubeless lastiklerde hava geçirmez katmanlar için kullanılmakta, ayrıca ilaç stopperleri, yapıştırıcılar ve sızdırmazlık malzemelerinde de bulunur. Çin'in yıllık yerel kapasitesi yaklaşık 395.000 tondur. Zhejiang Cenway ve Panjin Heyun birlikte bunun yarısından fazlasını üretmektedir.
Hindistan için, bu malzeme üzerindeki Çin tarifesinin yokluğu, Çin pazarındaki varlığını genişletmek için bir avantaj sağlıyor. Bu, Hindistan'ın şu anda ceza ile karşılaşan Kanadalı ve Japon tedarikçilerden müşteri kazanmasına olanak tanıyabilir. Kanada ve Japonya için, karar ile bağlantılı maliyetler muhtemelen ihracat hacimlerini azaltacak, tedarik zinciri yeniden düzenlemelerine yol açacak ve bazı alıcıları alternatif tedarikçilere yönlendirecektir. Bir endüstri perspektifinden bakıldığında, bu durum, hedefli Çin anti-dumping önlemlerinin yalnızca bir mal ticaretini etkilemekle kalmayıp, aynı zamanda tedarik stratejilerini, yatırım akışlarını ve özel sanayi malzemelerinde küresel ticaret dengesini nasıl değiştirebileceğini vurgulamaktadır.